Nên đổ xăng đầy bình hay chỉ đổ 50 ngàn? Mẹo đổ xăng thông minh, tiết kiệm và tránh gian lận

Nhiều người thường có thói quen đổ xăng đầy bình. Một số khác cho rằng đổ đầy bình rất dễ tạo cơ hội gian lận cho nhân viên cây xăng. Thay vào đó, chỉ nên đổ 50 ngàn thôi. Tuy nhiên, các chuyên gia cho biết, cả hai cách này đều sẽ dẫn tới sai lầm và gây thiệt thòi cho người tiêu dùng.

Nên đổ xăng đầy bình hay 50 ngàn?

Thực tế, nếu người bán xăng bấm số tiền trước rồi mới bơm xăng thì sẽ được đủ số lượng. Nhưng nếu người ta không bấm số tiền mà cứ bơm cho đến chạm số tiền đó rồi dừng lại thì sẽ không đủ số lượng như đồng hồ hiển thị.

Điều này giải thích vì cơ chế hút xăng ngược của "cò" bơm tự động, khi đổ xăng tới thời điểm xăng đầy lên và chạm tới mép của vòi bơm, tức ngưỡng an toàn để tránh cho xăng bị trào ra ngoài, thì cột bơm sẽ tự động điều khiển cò ngắt bơm. Điều này vô hình trung khiến nhân viên đổ xăng căn hạn mức đầy bình, chỉ số xăng vẫn chạy nhưng lượng xăng đổ vào sẽ bị ít hơn so với chỉ số hiển thị.

Bên cạnh đó, nếu bạn đổ xăng nhiều hơn so với nhu cầu sử dụng sẽ làm xe tiêu thụ nhiên liệu tốn kém hơn. Chưa kể, việc yêu cầu đổ xăng đầy bình hay 50 ngàn sẽ dễ dàng tạo cơ hội cho các trạm xăng gian lận như cố tình không reset máy để bạn phải trả thêm tiền mà người trước đã đổ chẳng hạn.

Mẹo đổ xăng thông minh mà tránh bị gian lận

Đổ xăng theo thể tích và đổ vừa phải

Để tránh tình trạng gian lận xảy ra, thay vì đổ xăng đầy bình hay 50 ngàn thì tốt nhất là bạn nên đổ xăng theo thể tích (lít). Cần bao nhiêu thì đổ bấy nhiêu, cần ít chỉ cần đổ khoảng 1 lít là thích hợp. Cụ thể, khi bình xăng đã gần cạn, kim chỉ vạch đã về mức màu đỏ, bạn chỉ cần đề nghị bơm số lít chẵn, thấp hơn dung tích bình xăng của xe mình là có thể yên tâm xăng không bị tràn ra xe.

Thực tế, các chương trình trên máy bơm xăng được lập trình gian lận theo số tiền, do dó khi bạn đổ xăng theo thể tích sẽ tránh được cảnh gian lận từ nhân viên cây xăng.

Bên cạnh đó, bạn cũng chỉ cần đổ lượng xăng vừa phải cho hành trình. Có một điều thú vị là xăng càng ít, xe nhẹ thì lượng tiêu thụ nhiên liệu cũng tiết kiệm hơn.

Đổ đúng và cùng loại xăng

Việc đổ đúng loại xăng cho xe rất quan trọng vì nó sẽ giúp xe chạy êm hơn tiết kiệm năng lượng đáng kể. Nếu không đổ đúng loại, xăng sẽ không cháy hết mà tạo ra cặn trong xe khiến xe tốn công suất, hao xăng hơn.Ví dụ như đối với xe ga thì cần đổ xăng 95, còn xe số thì dùng xăng 92. 

Yêu cầu nhân viên chuyển đồng hồ xăng về 0

Nếu đồng hồ đo điện tử không trả về mức 0 thì sẽ dễ dàng tạo điều kiện cho nhân viên thực hiện gian lận một cách dễ dàng. Lượng xăng thất thoát theo cách này cũng nhiều hơn khiến người tiêu dùng phải chịu tổn thất không hề nhỏ. Do đó, bạn nên chú ý thao tác tuy đơn giản này và yêu cầu nhân viên chuyển đồng hồ xăng về 0 trước khi đổ.

Thời điểm “vàng” để đổ xăng

Nếu bạn đi đổ xăng vào sáng hoặc buổi tối, thì cùng một thể tích như thế có thể có được một lượng nhiều hơn, nếu tích lũy trong thời gian dài thì số tiền bạn tiết kiệm được cũng không ít đâu.

Do đó, bạn nên đổ xăng vào lúc sáng sớm hoặc chiều tối để có thể có được lượng xăng chuẩn và đầy nhất. Cụ thể, thời gian thích hợp nhất để đi đổ xăng là vào khoảng 5 đến 8h sáng, khi đó nhiệt độ ở trong bồn chứa đang là thấp nhất. 

Đổ xăng theo taxi

Một mẹo hay ho là các xe taxi thường xuyên phải đổ và sử dụng xăng hàng giờ nên họ có nhiều kinh nghiệm cũng như địa chỉ đổ xăng chuẩn chỉnh của mình. Do đó bạn chỉ cần quan sát những trạm xăng nào thường được cánh lái xe chọn đổ xăng thì nên ưu tiên đổ xăng ở đó.

Cẩn trọng khi thấy 2 nhân viên đang cùng thao tác máy

Hiện nay, nhiều cửa hàng xăng lấy cớ đông khách hoặc quá tải để áp dụng cách thức vận hành hai người một máy đổ xăng.

Nghĩa là một người sẽ thao tác bấm máy còn người kia thao tác cầm vòi đổ xăng. Cách làm này sẽ khiến bạn cảm thấy dịch vụ chăm sóc khách hàng của trạm xăng khá chu đáo nhưng sự thật đây là mánh khóe gian lận của họ mà bạn cần phải đề phòng. Nếu thấy hiện tượng này xuất hiện, cách tốt nhất là bạn cần chú ý theo dõi thật kĩ máy đo xăng, hoặc tốt nhất là đi đổ nơi khác.