Theo VTV, dựa trên đề xuất của Công ty Trí Nam (đơn vị đang thí điểm mô hình tương tự tại TP HCM) Sở GTVT Hà Nội đã đề xuất lên UBND TP về việc xây dựng dự án phát triển xe đạp công cộng để thực hiện tại một số quận trung tâm và được thông qua.
Như đề xuất, thông qua phần mềm trên smartphone người dân có thể sử dụng dịch vụ và mở khóa xe bằng quét mã QR, tìm trạm cũng như tiến hành đặt xe qua ứng dụng... Dự thảo dự án được đưa ra với mục tiêu đa dạng hóa loại hình phương tiện vận tải hành khách thân thiện với môi trường, kết nối giữa nhà ga xe buýt, nhà ga đường sắt đô thị, các khu đô thị, khu dân cư, trung tâm thương mại, trụ sở văn phòng, khu liên cơ quan, và phục vụ đi lại, thúc đẩy phát triển du lịch, thăm quan các danh lam thắng cảnh trên địa bàn thành phố.
>>> Xem thêm: Giá xăng có thể giảm 1500 đồng/lít vào ngày 21/3
Trong đó đối tượng phục vụ là người dân sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng (VTHKCC), học sinh - sinh viên các trường đại học, cao đẳng trên địa bàn thành phố; khách du lịch…
Nhà đầu tư cho biết, mô hình này sẽ do nhà đầu tư tự bỏ vốn và khai thác với tổng chi phí của dự án là khoảng 26 tỷ đồng. Dự án dự kiến thực hiện thí điểm trong vòng 18 tháng, từ năm 2022 đến 2023. Để người dân có thể sử dụng xe đạp điện thì mức phí được đưa ra là khoảng 20.000 đồng/giờ hoặc 200.000 đồng/ngày.
Dự án được thí điểm trước ở giai đoạn một tại 6 quận nội thành với 500 xe đạp điện, 500 xe đạp thường tại 80 điểm. Trong đó, quận Ba Đình dự kiến có 340 xe đặt tại tuyến Kim Mã, Trần Huy Liệu, Nguyễn Chí Thanh, Nguyễn Thái Học, Đội Cấn, Quán Thánh. Quận Tây Hồ tại các tuyến Lạc Long Quân, Thanh Niên, Thụy Khuê, Hoàng Hoa Thám, Trích Sài với khoảng 242 xe.
Quận Đống Đa sẽ tại Giảng Võ, Hào Nam, Hoàng Cầu, Thái Hà, Láng với 100 xe. Quận Hoàn Kiếm dự kiến sẽ có 280 xe tại Hai Bà Trưng, Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt, Lý Thái Tổ, Đinh Tiên Hoàng... Và tại quận Thanh Xuân và Hai Bà Trưng sẽ khoảng 300 xe còn lại.
Để hỗ trợ dự án, nhà đầu tư đề xuất tại các địa điểm đặt xe sẽ trợ một số địa điểm đặt trạm sạc phục vụ người dân.
Liên quan đến vấn đề này, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, mô hình thuê xe đạp sẽ giúp nâng cao hiệu quả phương tiện công cộng, từ đó có thể từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân, đồng thời làm giảm ô nhiễm môi trường.
Trước đó Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển công nghệ Bách Khoa vào năm 2016 đã thí điểm cho thuê xe đạp và xe đạp điện bằng năng lượng mặt trời tại Hà Nội, nhưng sau đó không duy trì được. Tại TP HCM, Công ty Trí Nam vào cuối năm 2021 đã thí điểm dịch vụ thuê xe đạp tại quận 1. Sau 10 ngày triển khai (từ 16 đến 26/12/2021), mô hình này đã thu hút được 19.000 lượt sử dụng.
Bình luận