Hai máy bay của hãng Bamboo Airways va chạm tại sân bay Nội Bài

Theo thông tin trên Nhịp Sống Việt, vào sáng nay 2/11 vừa xảy ra vụ va chạm giữa 2 máy bay tại sân bay Nội Bài. Rất may mắn là tất cả hành khách và tổ bay trên máy bay đều an toàn, rời khỏi chiếc máy bay gặp sự cố để đổi sang máy bay khác.

Liên quan đến vụ va chạm trên, đến trưa cùng ngày, ông Trần Hoài Phương, Giám đốc Cảng vụ hàng không miền Bắc, đã lên tiếng xác nhận vụ việc. Theo đó, ông Phương thông tin rằng vào khoảng 7h20 phút chiếc Airbus A321 Neo mang số đăng ký VN-A222 thực hiện chuyến bay từ Hà Nội đi Phú Quốc được xe kéo ra khỏi vị trí đỗ để khởi hành.

Tuy nhiên, trong quá trình đẩy máy bay ra đường lăn thì cánh đuôi máy bay Airbus A321 Neo đã va chạm vào buồng lái máy bay Airbus A321 số đăng ký VN-A590 của Bamboo Airways đang đỗ tại vị trí 73A gần đó. Lãnh đạo Cảng vụ hàng không miền Bắc cho biết, vụ va chạm giữa 2 máy bay nhẹ do chỉ mới vừa kéo ra khỏi vị trí đỗ nên không gây ảnh hưởng nhiều. Toàn bộ hành khách và tổ bay trên máy bay thực hiện đều an toàn và rời máy bay để đổi sang máy bay khác để tiếp tục hành trình.

Về thiệt hại, ông Hoài Phương cũng cho biết thêm vụ va chạm đã khiến chiếc Airbus A321 Neo bị móp nhẹ mép thăng bằng ngang. Trong khi đó, chiếc Airbus A321 số đăng ký VN-A590 bị xây xước phần buồng lái. Vị lãnh đạo Cảng vụ hàng không miền Bắc chia sẻ vụ việc đã được báo cáo lên Cục Hàng không. Hiện các bên liên quan đang khẩn trương làm việc để xác minh rõ nguyên nhân sự cố này. Sau khi điều tra, làm rõ sẽ xử lý theo quy định của pháp luật.

"Chiếc Airbus A321 Neo bị móp nhẹ mép thăng bằng ngang (cánh đuôi - elevator). Còn chiếc Airbus A321 số đăng ký VN-A590 bị xây xước phần buồng lái. Hiện hai máy bay đều buộc dừng khai thác để kiểm tra. Chúng tôi đã báo cáo sự việc lên Cục Hàng không và đang khẩn trương làm việc với các bên liên quan để xác minh, làm rõ sự cố này", lãnh đạo Cảng vụ hàng không miền Bắc cho hay.

Theo Tuổi trẻ, nguyên nhân ban đầu của vụ va chạm được cho là có thể do không thực hiện đúng theo phương án khai thác đối với máy bay khởi hành tại ô 15, và nhân viên kéo đẩy không chú ý quan sát.