Tính tới thời điểm hiện tại, cầu Móng Sến là cây cầu trên cạn có trụ cầu cao nhất của Việt Nam với độ cao trụ chính của cầu lên tới gần 100 m. Hiện cây cầu đã đạt 95% tiến độ, theo dự kiến vào tháng 6 năm 2022 cầu này sẽ chính thức đi vào hoạt động.
>>> Xem thêm: TS Nguyễn Thu Anh nhận định khả năng bệnh viêm gan bí ẩn vào Việt Nam là rất cao
Từ mặt bệ trụ lên tới đỉnh cầu cao hơn 80 m với 5 trụ và 2 mố, chiều dài của 3 nhịp chính lớn nhất là 132 m. Bề mặt của cầu rộng 14,5 m, đảm bảo 4 làn xe lưu thông với 5 nhịp liên tục. Cầu được xây dụng bằng phương pháp dầm hộp đúc hẫng cân bằng, cáp dự ứng lực căng kéo ngoài. Tại Việt Nam, công nghệ cáp dự ứng lực ngoài căng cả bó gồm 22 tao cáp lần đầu tiên được sử dụng cho cầu lớn đúc hẫng cân bằng.
Do bắc qua thung lũng lại có độ cao gần 100m nên công trường cầu Móng Sến thường xuyên có mây mù bao phủ, cả cây cầu nhìn từ xa như đi xuyên vào mây. Cầu được khởi công từ tháng 2/2020, với vốn đầu tư gần 500 tỉ đồng có ý nghĩa “then chốt” trong xây dựng tuyến đường kết nối cao tốc Nội Bài – Lào Cai đến Khu du lịch quốc gia Sa Pa.
Khi hoàn thành tuyến đường này sẽ tạo thuận cho việc đi lại của du khách và người dân từ Lào Cai lên Sapa, trong đó thời gian đi sẽ rút ngắn từ 1 tiếng xuống chỉ còn chưa đầy 35 phút.
Cầu Móng Sến nối từ khu vực chân dốc lên đỉnh dốc ba tầng, đoạn tuyến đường khó đi, quanh co, nguy hiểm nhất trên cung đường từ TP Lào Cai đi Thị xã Sa Pa theo hình thức BOT (Xây dựng – Kinh doanh - Chuyển giao) giúp thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng khu vực Tây Bắc nói chung, tỉnh Lào Cai nói riêng.
Bên cạnh đó, cây cầu này còn giúp xóa “điểm đen” giao thông, giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông trên quốc lộ 4D, rút ngắn thời gian di chuyển từ TP Lào Cai đến Thị xã Sa Pa và ngược lại.
Bình luận